A világ 20 legjobb kotrógépgyártója
A kotrógépek besorolása általában több tényezőn alapul, beleértve a piaci részesedést, a márka befolyását, a termék minőségét, a technológiai innovációt, a felhasználók hírnevét, az értékesítés utáni szolgáltatást stb. termékfejlesztésének, piaci stratégiájának és a vevői igények változásának megfelelően. Például a Caterpillar nagyobb piaci részesedéssel rendelkezik a vegyesvállalati márkák között, míg a Sany Heavy Industry kiváló termékminőségének és piaci stratégiájának köszönhetően nagyobb piaci részesedéssel rendelkezik a hazai márkák között. A rangsor kialakítását a regionális preferenciák és az iparági dinamika is befolyásolja, ezért a konkrét rangsorhoz a legfrissebb piackutatási jelentésekre vagy iparági elemzésekre kell hivatkozni.
| 1 | Hernyó | 125,58 | Egyesült Államok |
| 2 | Komatsu | 109.32 | Japán |
| 3 | Hitachi Építőipari gépek | 69,91 | Japán |
| 4 | Sany Heavy Industries | 57.48 | Kína |
| 5 | Volvo/Shandong Lingong | 56.42 | Svédország |
| 6 | Xugong | 36.98 | Kína |
| 7 | Kobelco Építőipari gépek | 32.24 | Japán |
| 8 | Liebherr | 25.44 | Németország |
| 9 | Doosan INFRA CORE | 25.22 | Dél-Korea |
| 10 | Kubota | 19.66 | Japán |
| 11 | Sumitomo Építőipari gépek | 16.91 | Japán |
| 12 | Deere & Company | 15.06 | Egyesült Államok |
| 13 | Liugong | 14.75 | Kína |
| 14 | Hyundai Építőipari gépek | 14.73 | Dél-Korea |
| 15 | CNH Industrial Group | 9.76 | Olaszország |
| 16 | Takeuchi | 8.7 | Japán |
| 17 | Zoomlion nehézipar | 6.78 | Kína |
| 18 | JCB | 6.74 | UK |
| 19 | Yanmar Építőipari gépek | 5.37 | Japán |
| 20 | Lovol Építőipari Gépcsoport | 4.08 | Kína |
Az XCMG a kínai építőipari gépipar alapítója, úttörője és vezetője. Ez egy vezető vállalat, globális versenyképességgel és több százmilliárd jüan befolyással. A cég tevékenységi köre kiterjed az építőipari gépekre, bányászati gépekre, mezőgazdasági gépekre, mentőeszközökre, higiéniai gépekre és haszongépjárművekre, modern szolgáltatóiparra stb. Termékeit több mint 190 országba és régióba exportálják. Elődje az 1943-ban alapított Huaxing Vas- és Acélgyár volt, amely 1989-ben a hazai ipar első csoportvállalataként alakult meg.
- Az XCMG-nek sok csodálatos "fekete technológiája" van. Íme néhány példa:
1. A világ első 240 tonnás intelligens hibrid nehéz tehergépjárműve: 2024 januárjában a fő fő berendezés "a világ első 240 tonnás intelligens hibrid nehéz tehergépjárműve" - az XCMG XDE240H bányászati teherautó, amelyet a nemzeti kulcs kapott. Kutatási és fejlesztési program „Az intelligens elektromos meghajtású nehézgépjármű-platform kulcsfontosságú technológiáinak kutatása és bemutatása” projektje hivatalosan is 00-as számmal bekerült a vegyes szállítóflottába a Shaanxi tartományban található Shenyan szénbányában, és megkezdődött. bemutató művelet. A jármű a világ első 240 tonnás olaj-elektromos hibrid bányászati dömperje, amely intelligens vezetési rendszerrel van felszerelve. Miközben rendelkezik az XCMG nagy tonnás bányászati dömperei előnyeivel, megbízható és tartós szerkezettel, kényelmes vezetéssel és kényelmes karbantartással, maximalizálja a zöld környezetvédelem, a biztonság és az intelligencia hozzáadott értékét, és új megoldásokat kínál a bányászat és szállítás területén. nagy bányák több tízmillió tonna éves kibocsátással. Fékenergia-visszanyerési hatékonysága 96% feletti, ezzel eléri az iparágvezető szintet. Önállóan kifejlesztett, nagy nyomatékú kerékagy-meghajtórendszer integrált tervezési és vezérlési technológiát alkalmaz, számos kulcsfontosságú kulcstechnológiát felülmúl, és egy 720 000 N·m maximális kimeneti nyomatékú kerékagy-hajtásrendszert fejleszt ki, amely mindig megőrzi az erős teljesítményt. A nagy teherbírású járművek nagy hatékonyságú elektromos hajtása, az intelligens energiatakarékos vezetés és a hatékonyan összehangolt szállítás révén hatékonyan csökkentheti a járművek vezetési energiafogyasztását, javíthatja a szállítási hatékonyságot és csökkentheti a munkaerőköltségeket, végül 17%-kal csökkentheti az átfogó üzemanyag-fogyasztást. a hagyományos bányászati járművekhez képest és 20%-os átfogó energiahatékonyság-növekedés a külföldi márkákhoz képest.
2. A világ legnagyobb daruja zöld rendszámmal: 2023 áprilisában a világ első számú XCMG Crane Machinery kiadta a G2 csúcskategóriás márkát, amely magában foglalja a világ legnagyobb zöld rendszámú hibrid terepdaruját, az XCA300L8_HEV-et. A jármű nagy teljesítményű és nagy hatékonyságú hatótávolság-bővítővel van felszerelve, amelynek olaj-villamosság konverziós aránya ≥4,1 Kwh/l, ami a daru járműköltségét a teljes életciklusa alatt alacsonyabbá teszi, így több mint 50%-ot takarít meg a jármű költsége évente; a daruspecifikus "XCMG Intelligent Control" hibrid rendszert alkalmazzák, hogy a motor mindig hatékonyan működjön, és az olaj és az elektromos áram a legjobb hatásfokkal történjen; az iparág első párhuzamos töltési és kisütési vezérlési technológiája nem csak a daru működési teljesítményigényét tudja kielégíteni, hanem csökkenti az akkumulátorciklusok számát és csökkenti a nagy teljesítményű kimenet elektromos hálózatra gyakorolt hatását is. Ugyanakkor nagymértékben megnöveli az akkumulátor élettartamát, elkerüli az építési területen az áramkimaradást, és javítja a munkakörülményekhez való alkalmazkodóképességet.
3. A világ első daruja: 2013-ban sikeresen belépett a piacra az XCMG 4000 tonnás lánctalpas daru, az XGC88000. Ez a világ legnagyobb teherbírású lánctalpas daru. Maximális névleges emelőnyomatéka 88 000 tonna méter, maximális emelési magassága 216 méter, maximális emelőképessége 3 600 tonna. 3 nemzetközi első számú technológiával, 6 vezető nemzetközi technológiával és több mint 80 nemzeti szabadalommal rendelkezik, amelyek valóban megvalósítják a kínai álmot, a "Made in China, high-end alkotás". A jármű az "egy jármű, két használat" technológia úttörője is volt, kitöltve a nemzetközi űrt, és a berendezések kihasználtsága több mint kétszeresére nőtt; az első és a hátsó jármű összehangolt vezérlési technológiája és a hat csörlő szinkron automatikus vezérlési technológiája úttörő volt, nagymértékben javítva a szupernagy emelőberendezések biztonságát; a vizuális intelligens működés és az intelligens hibadiagnosztikai rendszer teljes skálájával felszerelve, hogy „a nagyok bölcsessége nagy legyen”.
4. „Fekete technológia a fúróiparban”: 2024 áprilisában 10 darab XCMG XQZ152 lyukfúró berendezést szállítottak ki tételekben, hogy segítsék a bányák építését Dél-Amerikában. A vasérc konstrukciók nagy teherbírásúak és nagy szilárdságúak, az extrém építési környezet pedig magasabb követelményeket támaszt a terméktechnológiával és a minőséggel szemben. Az XCMG XQZ152 lyukfúró berendezés világszínvonalú energiarendszer-konfigurációt alkalmaz, első osztályú légkompresszorral és XCMG fúrási szakértői rendszerrel. Erős erővel, magas építési hatékonysággal rendelkezik, és több mint 15%-kal megtakarítja az üzemanyag-fogyasztást a hagyományos fúróberendezésekhez képest. Különböző külszíni bányák és kőbányák fúrási építése során itthon és külföldön az XCMG sikeresen kínál megbízható, csúcsminőségű, kényelmes és intelligens megoldásokat.
5. Pilóta nélküli bányászati teherautók: 2024 márciusában bemutatták a Kínai Központi Rádió és Televízió Pénzügyi Programközpontjának öt epizódos dokumentumfilmjét, az "Energiahullámot". A harmadik „Heavy Equipment Power” epizód bemutatta az XCMG pilóta nélküli bányászati teherautóit. Az állami energiacsoporthoz tartozó Shenyan Coal Xiwan külszíni szénbányájában 31 hazai bányászati dömper érkezik az XCMG-től. Az XCMG XDE240 bányászati billenőkocsijának pilóta nélküli vezetési technológiája rendben tartja a forgalmas flottát. A pilóta nélküli vezetésvezérlő platformon a személyzet 10 járművet vezényelhet, és könnyedén vezethet, akárcsak egy játékot. A számítások szerint a pilóta nélküli bányászati teherautók minden csoportja évente körülbelül 1 millió jüant takaríthat meg a szénbányák munkaerőköltségein. Minden jármű napi 2-3 órával meghosszabbíthatja az üzemidőt, nagymértékben javítva a bánya bányászati hatékonyságát.
6. Pilóta nélküli útgépek építőipari klasztere: 2023-ban az XCMG digitális intelligens építőipari klasztere megjelenik a Shanghai-Nanjing gyorsforgalmi úton, hogy részt vegyen az útkarbantartásban és -építésben. Az XCMG berendezések még egy rendkívül széles, 19 méteres, nagy sebességű út mellett is nyugodtan nézhetnek szembe vele. Az XCMG RP2405 és RP1253T burkolatokat kétgépes, egymás melletti burkoláshoz használják, amely egyesíti a működési stabilitást és a munkakörülményekhez való alkalmazkodást. Számos intelligens XD133S duplaacél kerékhenger a burkolási folyamat után megkezdi a burkolat tömörítését, és visszhangzik és együttműködik a burkolóval a folyamatteljesítmény tekintetében. Az XCMG digitális intelligens építőipari klasztere nagy pontosságú Beidou helymeghatározó technológiát használ. Az RP2405 útburkoló egy műholdas helymeghatározó érzékelőt használ az útszélesség középső helyzetének meghatározására, és pontosan meghatározza a gördülési területet. A tömörítési folyamat a "követés és lassú nyomás" elvét követi, kiegyenlítő nyomástechnológiát alkalmaz, a tervezett útvonalnak megfelelően lágy indításokat és leállításokat alkalmaz. Az XCMG egyedülálló adatkezelési technológiájával kombinálva elkerüli az olyan problémákat, mint az alacsony nyomás és a szivárgás, és váratlan tömörítési hatást ér el.
A cég tevékenységi köre kiterjed építőipari gépekre, bányászati gépekre, mezőgazdasági gépekre, szennyvíztisztító gépekre, mentőeszközökre, haszongépjárművekre, modern szolgáltatóiparra stb. Termékeit több mint 190 országba és régióba exportálják, az országok több mint 95%-át lefedve. és az „Öv és út” mentén fekvő régiók. Éves teljes exportja és tengerentúli bevétele továbbra is vezető szerepet tölt be a kínai iparban.
Az XCMG szilárdan elkötelezett az iparág átalakítása és korszerűsítése mellett, hogy csúcskategóriás, intelligens, zöld, szolgáltatás-orientált és nemzetközivé váljon, felgyorsítva egy világszínvonalú modern vállalat felépítését és megmászva a globális berendezésgyártó ipar Everestjét.
Feladás időpontja: 2024.11.06
