
| Modell | CPCD30 | ||
| Teljesítmény típusa | Dízel | ||
| Névleges kapacitás | Kg | 3000 | |
| Rakományközéppont | mm | 500 | |
| Max. emelési magasság | mm | 2065 | |
| Max. targonca emelési magasság (háttámlával) | mm | 4262 | |
| Szabad emelési magasság | mm | 160 | |
| Villa mérete (H3xSzxM) | mm | 1070×125×45 | |
| Árboc dőlésszöge | ° | 6/12 | |
| Első/hátsó túlnyúlás | mm | 479/495 | |
| Minimális hasmagasság | mm | 135 | |
| Átfogó | Hossz a targonca homlokáig | mm | 2065 |
| Teljes szélesség | mm | 1225 | |
| Teljes hossz (villával/villák nélkül) | mm | 3752/2682 | |
| Háttámla magassága | mm | 1227 | |
| Felső védőkorlát magassága | mm | 2070 | |
| Húzócsap magassága | mm | 310 | |
| Tengelytáv | mm | 1700 | |
| Fordulási sugár (külső/belső) | mm | 2400/200 | |
| Min. derékszögű folyosó szélessége | mm | 2380 | |
| Sebesség | Hajtási sebességek | Km/h | 18/19 |
| Emelési sebességek | mm/s | 440/480 | |
| Csökkentett sebességek | mm/s | 450/500 | |
| Max. vonóerő | KN | 21/16 | |
| Max. fokozatképesség | % | 20/20 | |
| Teljes súly | Kg | 4270 | |
| Gumiabroncsok | Kerékszám X = hajtókerék | 2X/2 | |
| Elülső | 28*9-15-12PR | ||
| Hátulsó | 6,5-10-10PR | ||
| Üzemi fék | Hidraulikus lábpedál kar | ||
| Rögzítőfék | Mechanikus kézikar | ||
| Futófelület | Elülső | mm | 1000 |
| Hátulsó | mm | 970 | |
| Motor
| Modell | QC490GP | |
| Névleges teljesítmény | kW/fordulat/perc | 39/2650 | |
| Névleges nyomaték | N. M/ford./perc | 162/1950 | |
| Henger száma | 4 | ||
| Elmozdulás | L | 2.54 | |
| Üzemanyagtartály kapacitása | L | 60 | |
Az olyan alapvető alkatrészeket, mint a sebességváltó és a hajtótengely, a Heli gyártja, a kulcsfontosságú alkatrészeket pedig importálják, alacsony meghibásodási arány mellett és megbízható minőséggel;
Az új generációs Heli öntött kormánytengelyt alkalmazzák, amely jó teljesítményt, nagy megbízhatóságot és hosszú élettartamot biztosít;
A teljes jármű fő szerkezeti részei nagy biztonsági tényezővel és nagy teherbírással rendelkeznek.
Az emelőrendszer alapfelszereltségként puffer funkcióval van felszerelve, a rakomány simán leereszthető, és a működés biztonságosabb;
A hőelvezető csatorna optimalizálva van, és egy nagy teljesítményű hőelvezető víztartályt is konfigurálnak egyidejűleg a teljes gép hőelvezetési teljesítményének javítása érdekében;
A terhelésérzékelős hidraulikus rendszer úgy van konfigurálva, hogy javítsa a működési hatékonyságot és csökkentse a teljes jármű üzemanyag-fogyasztását;
A felfüggesztés felső védőburkolatának technológiáját úgy alkalmazzák, hogy jelentősen csökkentse a teljes jármű rezgését és javítsa a kezelési kényelmet;
Nagy beszállási fogantyúval felszerelt, a tolatási és világító fogantyúk szedán stílusban vannak elrendezve, kis átmérőjű kormánykerékkel és ergonomikus üléssel rendelkeznek, amelyek kényelmesen kezelhetők és kényelmesek a használat során;
A műszerfal magassága süllyesztett, az ellensúly farka pedig optimalizált, ami hatékonyan növeli a vezető első és hátsó látóterét.
Gyárak, bányák, raktárak, állomások, kikötők, repülőterek, teherudvarok, forgalmi központok és elosztóközpontok
Belépés a kabinokba, kocsikba és konténerekbe a kész alkatrészek, csomagok és raklapok, konténerek és egyéb tartályok be- és kirakodása, egymásra rakása, lerakodása és rövid távolságú szállítása céljából.